{"id":39020,"date":"2021-12-07T15:30:35","date_gmt":"2021-12-07T13:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/skytrack.org\/solutie-de-limitare-a-vitezei\/"},"modified":"2023-02-01T14:52:28","modified_gmt":"2023-02-01T12:52:28","slug":"solutie-de-limitare-a-vitezei","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skytrack.org\/ro\/solutie-de-limitare-a-vitezei\/","title":{"rendered":"Solu\u021bie de limitare a vitezei"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFacebook<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tInstagram<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tLinkedin<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTwitter<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tYoutube<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t \t

<\/h4>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\"\"\r\n\t\t<\/a>\r\n\t \t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Introducere<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Din cauza accidentelor cauzate de excesul de vitez\u0103, companiile de flote corporative \u0219i companiile de asigur\u0103ri sufer\u0103 pierderi uria\u0219e \u00een majoritatea \u021b\u0103rilor din lume. Acest lucru poate duce adesea la o pierdere de productivitate, la reducerea veniturilor, la plata costurilor de asigurare (dac\u0103 este vina \u0219oferului), precum \u0219i la costuri medicale \u0219i daune colaterale. Pentru a ajuta la rezolvarea acestei preocup\u0103ri majore, aici, la Skytrack Telematics<\/span><\/a> am dezvoltat \u0219i fabricat un dispozitiv unic de urm\u0103rire GPS cu func\u021bia de limitare a vitezei.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Provocare<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Viteza este unul dintre factorii cel mai des raporta\u021bi ca fiind asocia\u021bi cu accidentele, \u00eens\u0103 pu\u021bini \u0219oferi consider\u0103 viteza ca fiind un risc imediat pentru siguran\u021ba lor. Deoarece conduc\u0103torii auto se confrunt\u0103 adesea cu numeroase distrageri \u0219i cu traficul rapid \u00een timp ce conduc, mul\u021bi dintre ei consider\u0103 c\u0103 este u\u0219or s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 limita de vitez\u0103. Cu toate acestea, dep\u0103\u0219irea vitezei cre\u0219te considerabil \u0219i inevitabil riscul de a provoca un accident care poate avea ca rezultat r\u0103nirea grav\u0103 sau decesul, deteriorarea infrastructurii rutiere, pierderea \u00eenc\u0103rc\u0103turii sau toate acestea.<\/p>\n

Numai pe \u0219oselele din SUA mor anual peste 30.000 de persoane, potrivit statisticilor Administra\u021biei Na\u021bionale pentru Siguran\u021ba Traficului pe Autostr\u0103zi. \u00cen general, aproximativ o treime din toate accidentele mortale de pe \u0219osele se datoreaz\u0103 excesului de vitez\u0103 \u0219i stilului de condus agresiv sau sportiv. Pe scurt, oamenii prefer\u0103, \u00een general, s\u0103 conduc\u0103 mai repede dec\u00e2t este sigur, iar excesul de vitez\u0103 r\u0103m\u00e2ne problema num\u0103rul unu \u00een materie de accidente rutiere la nivel mondial.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te r\u0103spunderea, conduc\u0103torul auto, fie c\u0103 este vorba de o \u00eentreprindere sau de o persoan\u0103 fizic\u0103, \u00eencep\u0103tor sau experimentat, este personal responsabil pentru dep\u0103\u0219irea vitezei. Dar un angajator \u0219i un proprietar de afacere \u00een\u021belept, un agent de asigur\u0103ri sau un manager de flot\u0103 corporativ\u0103 ar trebui s\u0103 se asigure c\u0103 s-a acoperit pentru a reduce riscurile. Atunci c\u00e2nd \u0219oferii \u00eenva\u021b\u0103 s\u0103 nu adopte un comportament agresiv la volan, ace\u0219tia contribuie la protejarea siguran\u021bei participan\u021bilor la trafic \u0219i a flotei, inclusiv a angaja\u021bilor, a vehiculelor \u0219i a \u00eenc\u0103rc\u0103turii transportate, \u0219i reduc la minimum riscul de a pierde permisul de conducere.<\/p>\n

La nivel mondial, accidentele de vehicule \u00eei cost\u0103 pe angajatori \u00een jur de 60 de miliarde de dolari \u00een fiecare an, sub form\u0103 de cheltuieli legale \u0219i medicale, daune materiale \u0219i pierderi de productivitate pentru angaja\u021bi. Ceea ce ridic\u0103 \u00eentrebarea – ave\u021bi o solu\u021bie pentru problema excesului de vitez\u0103 a \u0219oferilor de flot\u0103 pentru a proteja angaja\u021bii, activele flotei \u0219i resursele financiare ale companiei dumneavoastr\u0103? Dac\u0103 nu, acesta este un caz pentru dumneavoastr\u0103.<\/p>\n

Utilizarea unei metode moderne \u0219i cuprinz\u0103toare de urm\u0103rire prin GPS v\u0103 permite s\u0103 monitoriza\u021bi comportamentul \u0219oferilor (inclusiv al \u0219oferilor \u00eencep\u0103tori), s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi\u021bi siguran\u021ba \u0219i s\u0103 reduce\u021bi costurile de func\u021bionare a flotei \u0219i r\u0103spunderea juridic\u0103. \u0218i aici intr\u0103 \u00een joc limitatorul de vitez\u0103 Skytrack MSP500 tracker.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Solu\u021bie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Multe \u021b\u0103ri din lume au reglement\u0103ri privind limitarea vitezei la vehiculele comerciale. \u00cencep\u00e2nd de ast\u0103zi, unele dintre acestea au f\u0103cut deja obligatorie instalarea limita<\/strong>toarelor de vitez\u0103, cunoscute \u0219i sub numele de limitatoare de vitez\u0103, \u00een timp ce alte \u021b\u0103ri anun\u021b\u0103 c\u0103 limitatoarele de vitez\u0103 vor fi obligatorii pentru toate vehiculele comerciale \u00een anii urm\u0103tori. A\u0219adar, cererea pentru aceast\u0103 solu\u021bie este incontestabil\u0103, iar pia\u021ba este \u00een continu\u0103 cre\u0219tere.<\/p>\n

Deci, ce este MSP500 \u0219i cum anume rezolv\u0103 o problem\u0103 at\u00e2t de comun\u0103 a vitezei?<\/p>\n

Skytrack MSP500 este un terminal de urm\u0103rire special<\/strong> cu conectivitate GNSS\/GSM\/Bluetooth 4.0, antene GNSS\/GSM interne, interfa\u021b\u0103 RS232, baterie Ni-Mh intern\u0103 \u0219i carcas\u0103 impermeabil\u0103 IP65. Dispozitivul a fost proiectat special pentru a avea \u00een vedere func\u021bia cheie – controlul limit\u0103rii vitezei – \u0219i se bazeaz\u0103 pe platforma familiei de produse Skytrack FMB.<\/p>\n

\u00cen plus, modelul con\u021bine un semnal sonor<\/strong> \u0219i un releu integrat pentru o func\u021bionalitate de limitare a vitezei bazat\u0103 pe limitarea aliment\u0103rii cu combustibil sau pe controlul pedalei de accelera\u021bie cu ajutorul unui controler electronic suplimentar al accelera\u021biei.<\/p>\n

Viteza real\u0103 a vehiculului ar putea fi detectat\u0103 prin una dintre cele trei metode disponibile<\/strong> – date ale vitezometrului prin intermediul contorului de impulsuri, semnal GNSS sau date ale dispozitivului OBD prin Bluetooth. Set\u0103rile de vitez\u0103 necesare pot fi stabilite \u00een configuratorul Skytrack.<\/p>\n

De dragul exemplului, s\u0103 spunem c\u0103 limita de vitez\u0103 este stabilit\u0103 la 90 km\/h. Atunci c\u00e2nd viteza vehiculului atinge 85 km\/h (cu 5% mai mic\u0103 dec\u00e2t limita de vitez\u0103 setat\u0103), \u0219oferul prime\u0219te un semnal sonor<\/strong> pentru a-l avertiza.<\/p>\n

Dac\u0103 \u0219oferul atinge limita de vitez\u0103 setat\u0103 de 90 km\/h \u0219i continu\u0103 s\u0103 accelereze, releul ac\u021bionat electric va fi pornit automat \u0219i va declan\u0219a una dintre op\u021biunile posibile de limitare a vitezei<\/strong>:<\/p>\n